乘联会预估5月新能源车同比环比双增长

近日，乘联会公布了2023年5月新能源乘用车批发销量排行榜。其中排位前三的是比亚迪、特斯拉中国以及广汽埃安（注：按2023年4月乘联会批发量排序，含乘联会预估，非最终排名）。如下图所示：

数据显示，比亚迪5月销量为239,092辆，特斯拉中国5月销量为77,695辆，广汽埃安为45,003辆。乘联会预估吉利汽车5月销量可达27,200辆，上汽乘用车、理想汽车和上汽通用五菱分别为29,126、28,277和24,373辆。除以上车企外，还有长安汽车、长城汽车、哪吒汽车、东风易捷特以及零跑汽车销量突破万辆，分别为25,100辆（预估）、23,000辆（预估）、13,029辆、10,569辆以及12,058辆。造车新势力方面，小鹏汽车、蔚来汽车的销量依旧未能破万，分别为7,506辆和6,155辆。 

乘联会秘书长崔东树曾表示，2023年新能源车市场呈现逐步走高的特征，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，消费者的购买热情逐步释放。此外，由于受到去年低基数的影响，加之近期中国新能源乘用车出口持续走强的共同促进，上海等新能源车产业链核心地区的车企表现异常突出。 

结合乘联会的数据，4月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的11家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的81.1%，这些企业的5月预估销量为54.2万辆，按照正常结构占比预测5月的全国新能源乘用车销量在65万辆。 

目前来看，5月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征，整体车市延续4月的较强走势。因此，乘联会综合预估5月新能源乘用车厂商批发销量为67万辆，环比增长11%，同比增长59%。同时，1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。 

进一步预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。

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